Gemäß den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BGG) und den länderspezifischen Landesbauordnungen (LBO) zum barrierefreien Bauen ist das vertikale Zugangsrecht von Personen mit eingeschränkter Mobilität, älteren Menschen, Kranken oder Rollstuhlfahrern in allen für die Öffentlichkeit zugänglichen Gebäuden, Anlagen, Grünflächen, Parks und Gewerbebetrieben verfassungsrechtlich und bauordnungsrechtlich geschützt. Die Bauaufsichtsbehörden und Bauprüfämter erteilen für Gebäude in der Genehmigungsphase oder bei Projektänderungen keine Bauabnahme (Nutzungsgenehmigung), sofern keine vertikale Hebeplattform für Rollstuhlfahrer oder ein entsprechendes Liftkonzept nach DIN EN 81-41 eingeplant und realisiert wurde.

Unser Werk AmadaTECH sorgt mit seinen speziell auf die Beschränkungen architektonischer Strukturen abgestimmten hydraulischen Scherensystemen, offenen vertikalen Liften und registrierten Villenaufzügen dafür, dass Ihre Projekte die offiziellen Bauprüfungen fehlerfrei bestehen. In der Projektierungsphase werden die von den Bauordnungen vorgeschriebenen Mindestplattformmaße, Ausnahmen für Schachtgruben und Anforderungen an die Schachttürbreiten von unserem Engineering-Team gemäß den gesetzlichen Vorgaben geprüft und direkt in die Fertigungslinie übertragen.

Die Richtlinien für barrierefreies Bauen schreiben je nach Bauwerksklasse und Verwendungszweck des Projekts unterschiedliche technische Infrastrukturen und Mindestmaße für vertikale Zugangssysteme vor. Diese Kriterien legen wir in unserer Fertigungslinie zugrunde:

Vertikale Hebeplattformen, die im Rahmen der Barrierefreiheitsverordnungen hergestellt werden, müssen auf dem europäischen Markt zwingend der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und der harmonisierten Norm DIN EN 81-41 unterliegen. Die mechanischen Gewichts- und Geschwindigkeitsregime traditioneller Personenaufzüge (EN 81-20/50) wurden durch diese Richtlinie eingeschränkt, damit Menschen mit Behinderungen nicht von abrupten Erschütterungen betroffen werden. Die grundlegendste Beschränkung besteht darin, dass die Nennfahrgeschwindigkeit 0,15 Meter pro Sekunde (0,15 m/s) keinesfalls überschreiten darf.

Da die Geschwindigkeitsbegrenzung per Gesetz als Sicherheitsbarriere registriert ist, werden in diesen Systemen anstelle von Geschwindigkeitsbegrenzern (Governor) sensible Sicherheitskontaktleisten (Sensitive Edge) am Fahrkorbboden, UPS-Akkusysteme zur automatischen Notbefreiung bei Stromausfall und Rohrbruchsicherheitsventile verwendet, die den freien Fall bei einer hydraulischen Leckage sekundenschnell blockieren. Jede Barrierefreiheits-Hebeanlage, die die Fertigungslinie von AmadaTECH verlässt, durchläuft statische Belastungsprüfungen unter Testgewichten und wird mit entsprechenden Prüfberichten für die Zollabfertigung vorbereitet.

Um die mechanische und rechtliche Infrastruktur Ihres Projekts lückenlos zu vervollständigen, können Sie die unten aufgeführten offiziellen, registrierten intelligenten Angebotsassistenten von AmadaTECH starten oder die behördlichen Regelwerksleitfäden einsehen: