Glosario de Comercio Exterior y Normativas

Condición de entrega donde el vendedor pone los componentes del ascensor a disposición del comprador en su propia fábrica; todos los riesgos y costos, incluidos el transporte interno, los gastos portuarios, la aduana, el flete y el seguro, corresponden íntegramente al comprador.

Modelo donde el vendedor asume todos los gastos de transporte interno, puerto y despacho aduanero hasta cargar las cajas del ascensor a bordo del buque en el puerto de embarque designado; a partir de ese momento, todos los riesgos se transfieren al comprador.

Condición de entrega donde el vendedor cubre el valor del ascensor, el costo del transporte marítimo internacional (flete) hasta el puerto de destino y el seguro de transporte; sin embargo, los riesgos de daños físicos tras la carga en el buque corresponden al comprador.

Término de entrega donde el vendedor paga el costo del transporte de la carga del ascensor hasta el puerto de destino pero, a diferencia del CIF, la responsabilidad de la prima del seguro durante el tránsito corresponde por completo al comprador.

Modelo donde el vendedor asume todos los riesgos y costos de transporte para llevar la carga del ascensor hasta una dirección acordada en el país del comprador (por ejemplo, la obra); sin embargo, los impuestos y aranceles de importación corren por cuenta del comprador.

Condición de entrega donde el vendedor lleva las piezas del ascensor hasta la puerta del comprador, asumiendo en solitario todos los gastos, incluidos el transporte internacional, el seguro y los aranceles de aduana por importación en el país de destino.

La garantía bancaria internacional más segura, mediante la cual el banco del comprador se compromete a pagar el valor de la mercancía siempre que el vendedor presente de forma exacta e íntegra los documentos aduaneros y de carga del ascensor estipulados.

Protocolo de seguridad internacional utilizado en los pagos realizados mediante enlaces de TPV Virtual, donde el banco envía una contraseña SMS de un solo uso al teléfono móvil del titular de la tarjeta para evitar el uso no autorizado de la misma.

Modalidad de pago mediante la cual el importe de la mercancía se envía al vendedor directamente a través de una transferencia bancaria internacional (SWIFT/IBAN) antes de que comience la fabricación de los componentes del ascensor en la planta.

Código de identificación bancaria global que garantiza que las transferencias de divisas entre cuentas bancarias internacionales se realicen de forma segura, rápida y sin errores.

Regla fitosanitaria global que estipula que todas las cajas de madera y palets de ascensores utilizados en la exportación deben someterse a un tratamiento térmico (fumigación) en fábrica para la eliminación de plagas, siendo obligatoria la presencia del sello oficial de la IPPC.

Condición de carga donde un contenedor (de 20 o 40 pies) se llena y sella exclusivamente con ascensores completos (kits) o piezas de repuesto pertenecientes a un único proyecto.

Modalidad de transporte donde pequeñas cantidades de repuestos de ascensores que no llegan a llenar un contenedor completo se comparten y transportan en el mismo contenedor junto con cargas de otras empresas para reducir los costos de flete.

Unidad fundamental que expresa en metros cúbicos el volumen total que ocupan las cajas de madera del ascensor en el vehículo de transporte, sirviendo de base para la cotización del flete logístico.

Tarifa de transporte pagada a la agencia de logística o línea naviera a cambio del traslado de los contenedores o camiones cargados con ascensores por vía marítima, terrestre o aérea.

Penalización o compensación diaria por retraso que se paga cuando el contenedor del ascensor que llega al puerto de destino no se descarga o devuelve dentro del tiempo libre (free time) legal, debido a congestión aduanera o motivos imputables al comprador.

Marcado obligatorio que certifica que el ascensor y sus componentes de seguridad han sido fabricados de total conformidad con las regulaciones de seguridad de la Unión Europea para la vida, los bienes y el medio ambiente, según las normativas EN 81-20/50.

Documento de registro electrónico y aprobación aduanera exigido de conformidad con las normativas de la Organización de Estándares de Arabia Saudita (SASO), obligatorio para el despacho de cualquier proyecto de ascensor exportado a dicho país.

Certificado de conformidad técnica oficial obligatorio para el registro y la aceptación aduanera de ascensores en el mercado de la Unión Económica Euroasiática, conformada por países como Rusia, Kazajistán y Bielorrusia.

El título de propiedad y documento valorado más importante, emitido por la línea naviera para las cajas de ascensores cargadas en el contenedor, el cual otorga el derecho de posesión y permite al comprador retirar la mercancía del puerto.

Documento logístico que detalla cuántas unidades de qué componente (motor, guía, rozadera/patín, etc.) se encuentran dentro de cada caja de madera de ascensor exportada, enumerando minuciosamente las dimensiones y los pesos netos/brutos de cada bulto.

Documento oficial de circulación que permite que los ascensores y sus componentes exportados desde Turquía hacia los países de la Unión Europea queden exentos de aranceles aduaneros (arancel 0%) en el marco del acuerdo de la Unión Aduanera.

Documento aduanero oficial que certifica legalmente, según el derecho comercial internacional, en qué país han sido fabricadas las cabinas o piezas de repuesto de ascensores exportadas (por ejemplo: Made in Türkiye).

Proceso oficial de informe previo al despacho aduanero mediante el cual organizaciones internacionales de inspección independientes (SGS, Bureau Veritas, etc.) verifican la conformidad de las piezas del ascensor con las especificaciones técnicas y las cantidades mientras se cargan en el contenedor en la planta.